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螺旋焊管機組試車順序
1、 電機和液壓馬達空轉試車,檢查旋向是否正確。
2、 單機試車運轉時間2個小時。
3、 減速箱齒輪傳動平穩,聲音正常,潤滑良好,無漏油現象。
4、 矯平輥、遞送輥旋轉正常,不得有竄動現象。
5、 試車中液壓系統油缸及管路接頭部分不得有漏油現象。
6、工藝說明:
上卷→開卷→引料矯平→手動立輥→剪切對焊→手動立輥→遞送→予彎導板→成型→外焊→輸出→切割→撥出
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檢查螺旋焊管時發現的缺陷,若是在外徑及壁厚公差范圍內的輕微缺陷,應進行磨修。
管子表面的某些缺陷,如淺的折疊、劃傷、凹坑等用砂輪機(銼刀、拋光輪)輕輕地滑過去清除掉。但必須確認其在尺寸公差范圍以內。
用砂輪機磨修,對準缺陷位置以手動方式進行,內表面磨修是使管子旋轉,將砂輪機自動送入。
一般常用的磨修方法,是使用砂輪機進行磨修。另外,根據管種和用途用銼刀和拋光輪進行磨修。
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螺旋焊管機組韌性和疲勞強度管道發展的趨勢是大口徑、高強度。隨著鋼管直徑的加大、所用鋼級的提高,產生韌性斷裂尖穩擴展的趨勢越大。根據美國有關研究機構的試驗表明,螺旋焊管與直縫焊管雖然同為一個級別,但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性,輸送管線由于輸量的變化,在實際操作過程中,鋼管是承受隨機交變載荷的作用。了解鋼管的低循環疲勞強度,對判斷管線的使用壽命具有重要的意義。按測定結果,螺旋焊管的疲勞強度與無縫管和電阻焊管相同,螺旋焊管機組試驗的數據與無縫管和電阻管分布在同一區內,而比一般的埋弧直縫焊管要高。
螺旋焊管機組靜壓強度經有關對比試驗, 螺旋焊管機組驗證了螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與壓力實測值和理論值基本吻合,偏差接近。但無論是屈服壓力還是壓力,螺旋焊管均低于直縫焊管。
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