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螺旋焊管在加熱時,鋼表層的鐵及合金與元素與介質中的氧、二氧化碳、水蒸氣等發生反應生成氧化物膜的現象稱為氧化。高溫(一般570℃以上)工件氧化后尺寸精度和表面光亮度惡化,具有氧化膜的淬透性差的鋼件易出現淬火軟點。為了防止氧化和減少脫碳的措施有:工件表面涂料,用不銹鋼箔包裝密封加熱、采用鹽浴爐加熱、采用保護氣氛加熱,如凈化后的惰性氣體、控制爐內碳勢、火焰燃燒爐。
螺旋焊管在加熱時,表層的碳與介質(或氣氛)中的氧、氫、二氧化碳及水蒸氣等發生反應,降低了表層碳濃度稱為脫碳,脫碳鋼淬火后表面硬度、疲勞強度及耐磨性降低,而且表面形成殘余拉應力易形成表面網狀裂紋。
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縱剪機組上的刀片出現微小裂紋,對這些小裂紋進行觀察和研究之后發現,就它本身也就是會深入到刀體0.04mm-0.1mm。當不把這些裂紋磨削去,在實際進行使用的時候,我們其實也就是要注意對于其殘留的微小裂紋勢必是會在縱剪機刀片進行剪切應力的反復作用之下,直接進行了一系列的擴張與延伸。
倘若縱剪機設備上使用的是圓刀的時候,在進行磨刀的時候,要注意拖到圓角R為2mm的時候再進行磨削。準確來講,是指設備在刀刃在不鋒利的狀態之下進行工作,也正是因為如此,我們其實也就是會注意一下應用在縱剪機設備的板材時候的分切效果也就會顯得非常不理想,在刀片磨刀的時候,必需要磨掉2mm,這時候也就是會顯得得不償失。
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螺旋焊管機組維護與保養潤滑是維護保養設備的重要內容,該機組根據各部位的不同要求,采用稀油和干油潤滑方法。
1.稀油潤滑系統:開卷機、夾送矯平機、遞送機、減速機用油池潤滑,人工把油送入減速箱。采用HJ-28軋鋼機油工業齒輪油。每月檢查添油一次,每半年換油一塊。除油杯加干油外,其余調整部分一律每班加油一次(HJ-50S機械油)。
2.減速箱的維護主要是蝸輪體的維護,加油部位不得超過油標2/3位置。
3.機組運行時,要經常檢查軸座溫度,一般不超過40℃,對傳動部分各有關零部件應經常檢查,及時處理。
4.經常更換密封件。
5.操作人員換班前必須擦設備,清除砂土及氧化皮等,應保持設備清潔,并做好交接班記錄。
6.檢查周期可按下列考慮:每季小修一次,年中修一次,二年大修一次。根據實際使用情況,班次,負荷等用戶可靈活掌握。
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